產品名稱:東風天錦9.4噸防爆車 外型尺寸(mm):8850*2490*3200底盤型號:DFL1160BX 貨廂尺寸(mm):6100*2330*1940總 質 量:16000(kg) 接近/離去角(° 17/13)額定質量:9400(kg) 前懸/后懸(mm):1430/2450整備質量:(kg)6405 車速(km/h):89排放標準:GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ燃油種類:柴油 軸 數:2前 輪 距(mm):1880 軸 距(mm):5000,4700后 輪 距(mm):1800,1860 駕駛室乘人數:3彈簧片數:7/9+6,8/10+8 輪 胎 數:6軸 荷:6000/10000輪胎規格:9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20發動機型號:ISDe180 30 ISDe185 30 ISDe210 30 B190 33 EQH180-30 EQH180-33 YC6J200-33發動機生產企業:東風康明斯發動機有限公司 東風汽車有限公司東風汽車有限公司商用車發動機廠 廣西玉柴機器股份有限公司排量(ml)4500 6700 6700 5900 4752 4752 6494功率(kw)132 136 155 140 132 132 147 專用功能:湖北襄樊新中昌專用汽車有限公司擁有國家發改委公告資質,經公安部批準專業生產民用爆破器材運輸車,運輸民用,運送爆品的品名:三硝基苯酚、環四次四硝胺、環三次三硝胺、三硝基、季戊四醇四硝酸酯等。運送爆品的類別號:0154,0226,0484,0072,0483 ,0209 ,0150 ,0411 等.爆破器材運輸車 售后服務說明 服務說明:三包服務一年或三萬公里,廂體終身維修 訂車流程: 1、咨詢洽談(電話洽談或來廠考察洽談2、簽訂汽車購銷合同(傳真、郵遞或者來廠簽訂) 3、我廠按時按質生產4、交付驗收
產品詳細介紹:
本公司為您提供:人皮膚T細胞虜獲趨化因子(CTACK/CCL27)ELISA 試劑盒,公司主營抗體、試劑盒、培養基、試劑、耗材、實驗室常用設備等,更多信息請致電詳詢或咨詢在線客服人蛋白二硫化物異構酶前體(PDI)ELISA 試劑盒
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THK SRG、SRN、SRW直線導軌,現貨供應
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紅 + | (輸入 +) | 白 - | (輸出 -) | 黑 - | (輸入 -) | 綠 + | (輸出 +) |
度等級:D2(OIML R60) | 溫度補償范圍: -10~+40℃ |
靈敏度: 2.0±0.04mV/V | 使用溫度范圍: -35~+65℃ |
蠕變: ±0.03%F.S/30min | 靈敏度溫度影響: ±0.03%F.S/10℃ |
零點輸出: ±1.0%F.S | 零點溫度影響: ±0.05%F.S/10℃ |
輸入阻抗: 700±10Ω | 安全過載范圍: 120% |
輸出阻抗: 700±5Ω | 極限過載范圍: 150% |
絕緣電阻: ≥5000MΩ(100VDC) | 防護等級: IP66 |
激勵電壓: 9~12VDC | |
主要技術參數量 程: 0-1~30m
測量介質: 各類水、重輕油、原油、酸堿等各類腐蝕性液體
精 度: 0.25%F·S; 0.5%F·S(一般為0.5%F·S)
輸 出: 4~20mADC
溫 度: 環境溫度0~60℃,介質溫度0~250℃
電 源: 24VDC
防塵防潮: 全天候
防爆級別: EXiaⅡCT5
指示表頭: 100%指針表頭或31/2位液晶顯示(用戶訂貨時須另指明)工作原理
當把變送器的平衡罩投入到液體中某一位置時,傳感器經過導氣管受到的壓力為: P=9.807pH+Po
其中 P—傳感器感受到的壓強,單位kPa
P—液位密度,單位g/cm3
H—待測液面高度,單位m
Po—液面上的壓強,單位kPa
若傳感器背面腔與液面上部連通,則Po為零,所以H約等于0.102P/p,變送器把感受到的壓力信號轉 換成電信號,此信號與液面高度成正比。
注意:被測液體的容器須通大氣,即是開放式的,不能密閉,否則測量結果無意義。
真空斷路器的操動機構主要有三種類型:電磁操動機構、彈簧操動機構及永磁操動機構。
電磁操動機構由一個電磁線圈和鐵心,加上分閘彈簧和必要的機械鎖扣系統組成,結構簡單、零件數少、工作可靠、制造成本低。同時螺管電磁鐵的出力特性容易滿足真空斷路器合閘反力特性的要求。其缺點是合閘線圈消耗的功率太大,因而要求配用昂貴的蓄電池,加上電磁機構的結構笨重,動作時間較長。電磁操動機構出現最早,但目前用量趨于減少。
彈簧操動機構由彈簧貯存分合閘所需的所有能量,并通過凸輪機構和四連桿機構推動真空滅弧室觸頭動作。其分合閘速度不受電源電壓波動的影響,相當穩定,通過調整彈簧的壓力能夠獲得滿足要求的分合閘速度。其缺點是機械零件多(達160多個),零件的材質、加工精度和裝配精度都直接影響機構的可靠性。彈簧機構的出力特性,基本上就是儲能彈簧的釋能下降特性,為改善匹配,設計中采用四連桿機構和凸輪機構來進行特性改變。目前彈簧操動機構技術已經成熟,因此用量較大。
永磁機構是一種全新的操動機構,它利用永磁保持、電子控制、電容器儲能。其優勢是結構簡單、零件數目少,工作時的主要運動部件只有一個,無需機械脫扣、鎖扣裝置。永磁機構分為兩種類型:單穩態永磁機構和雙穩態永磁機構。永磁機構尚需經受考驗,需解決好電容器的壽命問題、永久磁鐵的保持力問題及電子器件的可靠性等問題。目前其用量還不大。