自備吊車福田5噸自備吊車4噸福田隨車吊車輛配置>車輛參數(shù)道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型（貨車）車輛參數(shù)．隨車吊品牌是東風(fēng)、解放、重汽、福田、江淮、江鈴等專用汽車配套生產(chǎn)廠家，發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)廠家，中國專用汽車之都唯一隨車起重運(yùn)輸車資質(zhì)生產(chǎn)廠家－湖北龍晨特種汽車裝備有限公司．
  
企業(yè)名稱 北汽福田汽車股份有限公司 
驅(qū)動(dòng)型式  4X2 
底盤配置與技術(shù)參數(shù)  
底盤生產(chǎn)企業(yè) 北汽福田汽車股份有限公司 
底盤型號(hào) BJ1102VDPEA-G1 
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YN38CRD1 
變速器型號(hào)  145HF 
主減速器速比（驅(qū)動(dòng)橋速比） 6.33 
產(chǎn)品名稱  隨車起重運(yùn)輸車 產(chǎn)品型號(hào)  BJ5102JSQ1-G1 
整車參數(shù) 
外形尺寸 
(長×寬×高) mm 7215×2350×3580 
貨廂欄板內(nèi)尺寸(長×寬×高) mm
或容積m3 4300×2100×600 
整備質(zhì)量kg 6150 總質(zhì)量 kg 9935 
輪胎規(guī)格型號(hào) 8.25-16 16PR,8.25R16 16PR,8.25-20 14PR,8.25R20 14PR 
綜合燃料消耗量L/100km 19.1 
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 11.5

    自備吊車福田5噸自備吊車4噸福田產(chǎn)品價(jià)格：由于車子配置不同，價(jià)格也不同，需要購買隨車吊的朋友可以聯(lián)系我們，我們將根據(jù)您需要的配置給您報(bào)價(jià)，所有車子出廠手續(xù)齊全，在全國各地均可正常上戶。隨車吊價(jià)格詳情請(qǐng)撥打@

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隨車吊落鉤動(dòng)作遲緩故障排除方法

故障現(xiàn)象：QY12T型隨車吊落鉤時(shí)，一開始動(dòng)操作桿沒有動(dòng)作，要推操作桿一分鐘左右才有動(dòng)作。故障診斷分析：QY12T型隨車吊整個(gè)升降系統(tǒng)是一個(gè)由液壓泵方向控制閥、離合器轉(zhuǎn)換閥、內(nèi)漲液壓缸、外抱制動(dòng)等組成的一個(gè)獨(dú)立液壓系統(tǒng)。升降液壓系統(tǒng)由馬達(dá)旋轉(zhuǎn)回路、限速回路、離合器制動(dòng)器回路和自由落鉤回路等部分組成。馬達(dá)旋轉(zhuǎn)回路部分由變量液壓馬達(dá)、平衡閥、溢流閥和方向控制閥組成。馬達(dá)卷上：P1泵來的壓力油經(jīng)方向控制閥和單向閥進(jìn)入馬達(dá)，使馬達(dá)旋轉(zhuǎn)， 從馬達(dá)排出的液壓油經(jīng)方向控制閥回油箱。馬達(dá)卷下：P1泵來的壓力油經(jīng)

故障現(xiàn)象：QY12T型隨車吊落鉤時(shí)，一開始動(dòng)操作桿沒有動(dòng)作，要推操作桿一分鐘左右才有動(dòng)作。

故障診斷分析：QY12T型隨車吊整個(gè)升降系統(tǒng)是一個(gè)由液壓泵方向控制閥、離合器轉(zhuǎn)換閥、內(nèi)漲液壓缸、外抱制動(dòng)等組成的一個(gè)獨(dú)立液壓系統(tǒng)。

升降液壓系統(tǒng)由馬達(dá)旋轉(zhuǎn)回路、限速回路、離合器制動(dòng)器回路和自由落鉤回路等部分組成。

馬達(dá)旋轉(zhuǎn)回路部分由變量液壓馬達(dá)、平衡閥、溢流閥和方向控制閥組成。

馬達(dá)卷上：P1泵來的壓力油經(jīng)方向控制閥和單向閥進(jìn)入馬達(dá)，使馬達(dá)旋轉(zhuǎn)， 從馬達(dá)排出的液壓油經(jīng)方向控制閥回油箱。

馬達(dá)卷下：P1泵來的壓力油經(jīng)方向控制閥直接到馬達(dá)，同時(shí)液控壓力打開平 衡閥，接通回油路，馬達(dá)排出的液壓油經(jīng)平衡閥和方向控制閥回到油箱。

平衡閥是由平衡間、單向閥、過栽溢流閥集合成一體的組閥，過栽溢流閥的設(shè)定壓力為18MPa，平衡閥設(shè)定的控制壓力為過栽溢流閥的作用是防止馬達(dá)卷上的過栽，當(dāng)壓力油達(dá)到時(shí)過栽溢流閥打開，使壓力降低，平衡閥的作用是使馬達(dá)平穩(wěn)地卷下，防止所吊重物超速下降。

溢流閥的額定壓力為它的作用是防止馬達(dá)卷下時(shí)供油壓力過高，當(dāng)卷下時(shí)油壓達(dá)到10MPa，溢流閥打升，使壓力降低。

根據(jù)以上原理進(jìn)行分析，主要是蓄能器壓力偏低只有0.4MPa，把蓄能器拆下來檢測只有0.2MPa，故障主要原因就是蓄能壓力過低導(dǎo)致操作動(dòng)作遲緩。

故障排除：把蓄能器拆下來，采用專用工具充加氮?dú)�，按�?guī)定充回充加氮?dú)獾男钅芷餮b上后試車，動(dòng)作迅速，故障排除。

哪些吊車配件需要將強(qiáng)防護(hù)

　　吊車在使用后一般都會(huì)進(jìn)行一些常規(guī)的保養(yǎng)，但是只進(jìn)行一些常規(guī)的保養(yǎng)還是不夠的，有些地方是需要額外照顧的。

　　我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是吊車的心臟。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度太高，容易導(dǎo)致過熱和熔化筒;橡膠密封件，橡膠，輪胎過熱，容易老化，性能下降，縮短使用壽命;起動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，調(diào)節(jié)器和其他電氣設(shè)備線圈過熱，容易燒壞而無用;吊車軸承應(yīng)保持適當(dāng)?shù)臏囟�，過熱等，可以使?jié)櫥�油很快變質(zhì)，最終導(dǎo)致軸承燒損，吊車損壞。另外，燃料過濾器，油過濾器，空氣過濾器，液壓油過濾器及各類過濾器及其他地方如果太臟，使過濾效果變差，太多的雜質(zhì)進(jìn)入油缸，增加機(jī)械磨損，增加的可能性，失敗;如果嚴(yán)重堵塞，也會(huì)導(dǎo)致吊車不能正常工作。水箱散熱器，空氣冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋的翅片散熱器，散熱器等臟，可導(dǎo)致散熱不良，高溫。因此，這種類型的“怕臟”部分必須及時(shí)清洗維修。其次，一些早期的吊車維修人員或新手，可能認(rèn)為所有部件都需要清洗，其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是片面的。紙質(zhì)空氣濾清器的發(fā)動(dòng)機(jī)，在清除灰塵，不能使用任何清潔，只是用手輕拍或高壓空氣從內(nèi)向外吹可以;的皮質(zhì)部分，也不應(yīng)使用清潔，只有干布清潔網(wǎng)。

　　所以說，這些都是吊車在使用的過程中特別需要注意的一些部位以及事項(xiàng)，要進(jìn)行經(jīng)常定期檢查，確保沒有任何問題。