一、應用范圍：

    KR-805動態盤式扭矩傳感器采用超薄型法蘭鏈接結構形勢，非常適用于測試臺架應用，如發動機、測功機和電動馬達試驗臺、車輪載荷模擬試驗臺、變速箱和泵等試驗臺等應用。還主要用于：

  1、電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測；

  2、風機、水泵、齒輪箱的扭矩及功率的檢測；

  3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測；

  4、可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測；
  5、可用于過程工業和流程工業中。

二、基本原理：

   扭矩的測量：采用應變片電測技術,在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后，經過壓/頻轉換，變成與扭應變成正比的頻率信號。如圖1所示：

三、產品特點：

  1.無軸承結構，可高速運轉。

  2.信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波。

  3.檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強。

  4.不需反復調零即可；連續測量正反扭矩。

  5.即可測量靜止扭矩，也可測量動態扭矩。

  6.體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨立使用，只要按插座針號提供+15V，-15V（200mA）的電源，即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。量輕、易于安裝。

  7.測量范圍：0—5000Nm標準可選

四、主要功能及性能指標：

五、安裝使用：安裝步驟：
  1.根據軸的連接形式和扭矩傳感器的長度，確定原動機和負載之間的距離，調節原動機和負載的軸線相對于基準面的距離，使它們的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm,固定原動機和負載在基準面上。
  2.將聯軸器分別裝入各自軸上。
  3.調節扭矩傳感器與基準面的距離，使它的軸線與原動機和負載的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm，固定扭矩傳感器在基準面上。
  4.緊固聯軸器，安裝完成。
六、信號輸出與信號采集：

  1、扭矩信號輸出基本形式：

    •  方波信號、脈沖信號。

    •  可根據用戶需要制成電壓模擬信號輸出或電流模擬信號輸出（單向、靜止扭矩測量）。

  2、扭矩信號處理形式：

    •  扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數字表，直接讀取與扭矩成正比的頻率信號或電壓、電流信號。

    •  扭矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機二次儀表，直接顯示實時扭矩值、轉速及輸出功率值及 RS232通訊信號。

    •  直接將扭矩與轉速的頻率信號送給計算機或 PLD進行處理。

七、維護與保養：

  1.無軸承結構，免維護加油。

  2.應儲存在干燥、無腐蝕、室溫為 -20℃——70℃的環境里。

八、注意事項：

  1.安裝時，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞扭矩傳感器。

  2.聯軸器的緊固螺栓應擰緊 ,聯軸器的外面應加防護罩，避免人身傷害。

  3.信號線輸 出不得對地 ,對電源短路,輸出電流不大于10mA•  屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端（電源地）連接。

九、安裝使用：

  1、使用環境：扭矩傳感器應安裝在環境溫度為0℃ ～ 60℃，相對濕度小于90%，無易燃、易爆品的環境里。不宜安裝在強電磁干擾的環境中。

  2、安裝方式：

   （1） 水平安裝:如圖11所示:

   （2） 垂直安裝:圖12所示:

  3、連接方式： 扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接

  （1） 彈性柱銷聯軸器連接如圖13所示，此種連接方式結構簡單，加工容易，維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移，同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉場合，工作溫度為-20-70℃。

  （2） 剛性聯軸器連接如圖14所示，這種連接形式結構簡單，成本低，無補償性能，不能緩沖減振，對兩軸的安裝精度較高。用于振動很小的工況條件。

  4、安裝要求：

  （1） 扭矩傳感器可水平安裝，也可垂直安裝。

  （2） 如圖11、12所示，動力設備、傳感器、負載設備應安裝在穩固的基礎上，以避免過大的震動，否則可能發生數據不穩，降低測量精度，甚至損壞扭矩傳感器。

  （3） 采用彈性柱銷聯軸器或剛性聯軸器連接。

  （4） 動力設備、扭矩傳感器、負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm。

詳細說明書請與本公司人員索取。