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殼牌可耐壓齒輪油F220| Shell Omala F220

點擊次數(shù)：101發(fā)布時間：2018/6/1

殼牌可耐壓齒輪油F220| Shell Omala F220

價格：￥電議

更新日期：2018/11/9 9:36:52

生 產(chǎn) 地：中國大陸

產(chǎn)品型號：

簡單介紹：殼牌可耐壓F齒輪油
推薦應(yīng)用
鋼齒輪傳遞系統(tǒng)
需要全極壓特性的工業(yè)齒輪裝置

相關(guān)標(biāo)簽：殼牌可耐壓齒輪油F220 

詳細(xì)內(nèi)容


殼牌可耐壓F齒輪油(Shell Omala F)　詳細(xì)說明
殼牌可耐壓F齒輪油
推薦應(yīng)用
  • 鋼齒輪傳遞系統(tǒng)
  • 需要全極壓特性的工業(yè)齒輪裝置
  • 軸承
  • 循環(huán)和飛濺潤滑系統(tǒng)
殼牌可耐壓F不能用于汽車的雙曲線齒輪，此情況應(yīng)選用殼牌施倍力齒輪油系列產(chǎn)品。
性能特征
  • 優(yōu)秀的負(fù)載傳遞能力和抗磨性能，有效減少在鋼和銅組件上的輪齒和軸承的磨損。
  • 杰出的氧化和熱穩(wěn)定性。能承受高熱負(fù)荷，抵抗油泥和其他有害氧化產(chǎn)物的生成。即使在某些工況下，整體汪溫高達(dá)1000C，也能保持很長的使用壽命。
  • 有效阻止腐蝕在有水和固體污染物條件下，也能很好的保護(hù)鋼和銅組件。
  • 無鉛：為操作員接受，使用更安全。
  • 優(yōu)異的抗微點蝕特性：其抗微瞇蝕性能優(yōu)異，為業(yè)界之標(biāo)準(zhǔn)。可降低齒面損壞造成的齒輪過早破壞的風(fēng)險。
  • 很強(qiáng)的分水性能：殼牌可耐壓F有優(yōu)秀的分水性能，水份能很容易的從潤滑系統(tǒng)中排出。（水能顯著地加齒輪和軸承的表面疲勞，并能促進(jìn)內(nèi)表面的鐵腐蝕。因此應(yīng)盡量避免水污染，而在發(fā)生水污染后，則應(yīng)該及時的進(jìn)行排除。）
負(fù)載能力
試驗測得殼牌可耐壓F的負(fù)荷傳遞能力要顯著地優(yōu)于含鉛齒輪油。它能使輪齒面磨損減少，尤其是在高負(fù)荷條件下更為明顯。以下是殼牌可耐壓F的典型試驗結(jié)果。
 
  • 極壓性
  • 蒂姆肯（Timken）磨損和潤滑劑測試機(jī)
  • OK負(fù)荷 Ibs
  • (IP 240/ASTM-D2782)
60
min.
  • 四球極壓試驗
  • 初始燒結(jié)負(fù)荷 kg
  • (IP 239/79)
250
  • 負(fù)荷能力
  • FZG 齒輪機(jī)
  • A/8.3/90 Failure load
  • A/16.6/90 stage
  • (IP 334)
＞12
 
 
殼牌可耐壓F
320
運(yùn)動粘度
   @40℃                       cSt
   100℃                        cSt
 (IP71)
 
320
25.0
粘度指數(shù)(IP 226)
100
密度15℃                      kg/l
(IP71 365)
0.39
閃點                        ℃(ip34)
202
傾點                        ℃(ip15)
-15

殼牌可耐壓F齒輪油(Shell Omala F)　詳細(xì)說明
殼牌可耐壓F齒輪油
推薦應(yīng)用
  • 鋼齒輪傳遞系統(tǒng)
  • 需要全極壓特性的工業(yè)齒輪裝置
  • 軸承
  • 循環(huán)和飛濺潤滑系統(tǒng)
殼牌可耐壓F不能用于汽車的雙曲線齒輪，此情況應(yīng)選用殼牌施倍力齒輪油系列產(chǎn)品。
性能特征
  • 優(yōu)秀的負(fù)載傳遞能力和抗磨性能，有效減少在鋼和銅組件上的輪齒和軸承的磨損。
  • 杰出的氧化和熱穩(wěn)定性。能承受高熱負(fù)荷，抵抗油泥和其他有害氧化產(chǎn)物的生成。即使在某些工況下，整體汪溫高達(dá)1000C，也能保持很長的使用壽命。
  • 有效阻止腐蝕在有水和固體污染物條件下，也能很好的保護(hù)鋼和銅組件。
  • 無鉛：為操作員接受，使用更安全。
  • 優(yōu)異的抗微點蝕特性：其抗微瞇蝕性能優(yōu)異，為業(yè)界之標(biāo)準(zhǔn)。可降低齒面損壞造成的齒輪過早破壞的風(fēng)險。
  • 很強(qiáng)的分水性能：殼牌可耐壓F有優(yōu)秀的分水性能，水份能很容易的從潤滑系統(tǒng)中排出。（水能顯著地加齒輪和軸承的表面疲勞，并能促進(jìn)內(nèi)表面的鐵腐蝕。因此應(yīng)盡量避免水污染，而在發(fā)生水污染后，則應(yīng)該及時的進(jìn)行排除。）
負(fù)載能力
試驗測得殼牌可耐壓F的負(fù)荷傳遞能力要顯著地優(yōu)于含鉛齒輪油。它能使輪齒面磨損減少，尤其是在高負(fù)荷條件下更為明顯。以下是殼牌可耐壓F的典型試驗結(jié)果。
 
  • 極壓性
  • 蒂姆肯（Timken）磨損和潤滑劑測試機(jī)
  • OK負(fù)荷 Ibs
  • (IP 240/ASTM-D2782)
60
min.
  • 四球極壓試驗
  • 初始燒結(jié)負(fù)荷 kg
  • (IP 239/79)
250
  • 負(fù)荷能力
  • FZG 齒輪機(jī)
  • A/8.3/90 Failure load
  • A/16.6/90 stage
  • (IP 334)
＞12
 
 
殼牌可耐壓F
320
運(yùn)動粘度
   @40℃                       cSt
   100℃                        cSt
 (IP71)
 
320
25.0
粘度指數(shù)(IP 226)
100
密度15℃                      kg/l
(IP71 365)
0.39
閃點                        ℃(ip34)
202
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-15
 

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